Il existe de nombreux types de fixations pour automobiles, notamment des boulons, des goujons, des vis, des rondelles, des bagues de retenue, des goupilles, des rivets, des clous à souder et des pièces et connecteurs combinés. Selon l'enquête, la demande de fixations pour l'automobile représente environ 23 % des ventes totales de l'ensemble de l'industrie des fixations, soit la proportion la plus élevée de l'industrie. De janvier à octobre 2021, la production et les ventes d'automobiles de la Chine ont atteint respectivement 20,58 millions et 20,97 millions, en hausse de 5,4 % et de 6,4 % d'une année sur l'autre. Français Parmi eux, de janvier à octobre, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont respectivement atteint 2,566 millions et 2,542 millions, avec une croissance annuelle de 1,8 fois.Les fabricants japonais de vis automobiles affirment que si vous réduisez le poids de chaque vis de 0,5 gramme, vous pouvez réduire le poids d'une voiture de plus de 1 kilogramme.

Les fabricants japonais de vis développent vigoureusement une vis en titane. Cette vis en titane face à la tension a une forte élasticité, l'arbre de vis en TITANE sera comme un ressort télescopique, il n'est donc pas facile de se desserrer en cas de fortes secousses. On s'attend à ce que les vis en titane soient utilisées dans les véhicules purement électriques où les exigences de sécurité sont particulièrement élevées. Cependant, le coût du matériau est des dizaines de fois supérieur à celui du fer et le traitement est difficile. Lors de la conception des assemblages de boulons ou de goujons pour les véhicules à énergie nouvelle, le concepteur doit non seulement tenir pleinement compte de la taille, du matériau, de la tolérance et des propriétés mécaniques des boulons, mais également tenir pleinement compte de l'environnement d'application des boulons, comme la température (haute ou basse), les vibrations, l'alternance du froid et du chaud, la corrosion et d'autres facteurs environnementaux. En raison de la particularité de l'environnement et du problème d'étanchéité entre les connecteurs, le système d'échappement a été un problème de conception difficile dans le processus de recherche et développement des constructeurs automobiles. Par conséquent, la recherche et le développement de boulons à haute résistance et de boulons en titane résistants à la chaleur dans un environnement à haute température ont vu le jour.