Esistono molti tipi di elementi di fissaggio per automobili, tra cui bulloni, prigionieri, viti, rondelle, anelli di sicurezza, perni, rivetti, chiodi per saldatura e parti e connettori combinati. Secondo l'indagine, la domanda di elementi di fissaggio per autoveicoli rappresenta circa il 23% delle vendite totali dell'intero settore degli elementi di fissaggio, rappresentando la quota più elevata del settore. Da gennaio a ottobre 2021, la produzione e le vendite di automobili in Cina hanno raggiunto rispettivamente 20,58 milioni e 20,97 milioni, in aumento del 5,4% e del 6,4% su base annua. Tra questi, da gennaio a ottobre, la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia in Cina hanno rispettivamente raggiunto 2,566 milioni e 2,542 milioni, con una crescita annua di 1,8 volte. I produttori giapponesi di viti per auto affermano che se si riduce il peso di ogni vite di 0,5 grammi, è possibile ridurre il peso di un'auto di oltre 1 chilogrammo. I produttori giapponesi di viti stanno sviluppando attivamente una vite in titanio. Questa vite in titanio di fronte alla tensione ha un forte elastico, l'albero della vite in TITANIO sarà come una molla telescopica, quindi non è facile da allentare quando si scuote forte. Si prevede che le viti in titanio saranno utilizzate in veicoli elettrici puri in cui i requisiti di sicurezza sono particolarmente elevati. Tuttavia, il costo del materiale è decine di volte superiore a quello del ferro e la lavorazione è difficile. Nella progettazione del collegamento di bulloni o prigionieri per veicoli a nuova energia, il progettista non deve solo considerare attentamente le dimensioni, il materiale, la tolleranza, il grado e le proprietà meccaniche dei bulloni, ma anche l'ambiente di applicazione dei bulloni, come la temperatura (alta o bassa), le vibrazioni, l'alternanza di freddo e caldo, la corrosione e altri fattori ambientali. A causa della particolarità dell'ambiente e del problema di tenuta tra i connettori, il sistema di scarico è stato un problema di progettazione difficile nel processo di ricerca e sviluppo dei produttori di automobili. Pertanto, è nata la ricerca e lo sviluppo di bulloni ad alta resistenza e bulloni in titanio resistenti al calore in ambienti ad alta temperatura.