La conduttività termica della barra di titanio e della billetta di barra in lega di titanio è bassa e la differenza di temperatura tra la superficie e lo strato interno sarà grande durante l'estrusione a caldo. Quando la temperatura del cilindro di estrusione è di 400 gradi, la differenza di temperatura può raggiungere 200~250 gradi. Nella sezione di rinforzo inspiratorio e billetta sotto l'effetto comune di una grande differenza di temperatura, il centro della superficie della billetta e la resistenza del metallo producono prestazioni molto diverse e le prestazioni della plastica, che possono causare molto irregolarità nel processo di estrusione. La deformazione del grande gallas ha attaccato lo stress nello strato superficiale, formando una crepa nella superficie dei prodotti di estrusione e la causa principale della crepa. Il processo di estrusione a caldo di prodotti in barre di titanio e barre di lega di titanio è più complicato di quello di leghe di alluminio, leghe di rame e persino acciaio, che è determinato dalle speciali proprietà fisiche e chimiche delle barre di titanio e delle barre di lega di titanio.

Gli studi sulla dinamica del flusso delle leghe di titanio industriali mostrano che il comportamento del flusso dei metalli varia notevolmente nella regione di temperatura corrispondente a diversi stati di fase di ciascuna lega. Pertanto, uno dei principali fattori che influenzano le caratteristiche del flusso di estrusione delle barre di titanio e delle barre di lega di titanio è la temperatura di riscaldamento della billetta che determina lo stato di transizione di fase del metallo. Il metallo scorre in modo più uniforme in fase a o a +P rispetto alla fase P. È molto difficile ottenere un'elevata qualità superficiale per i prodotti estrusi. Fino ad ora, il processo di estrusione delle barre di lega di titanio doveva utilizzare lubrificanti. Il motivo principale è che il titanio formerà un eutettico fusibile con il materiale dello stampo in lega di ferro o nichel a 980 gradi e 1030 gradi, il che provoca una forte usura dello stampo.

Principali fattori che influenzano il flusso del metallo durante l'estrusione:

1) Metodo di estrusione. Il flusso del metallo è uniforme nel rapporto di estrusione inversa e migliore nel rapporto di estrusione a freddo rispetto al rapporto di estrusione a caldo e al rapporto di estrusione lubrificato. L'influenza del metodo di estrusione si realizza modificando le condizioni di attrito.

2) Velocità di estrusione. Con l'aumento della velocità di estrusione, la non uniformità del flusso del metallo si intensifica.

3) Temperatura di estrusione. Quando la temperatura di estrusione aumenta e la resistenza alla deformazione del pezzo grezzo diminuisce, il flusso non uniforme del metallo si intensifica. Nel processo di estrusione, se la temperatura di riscaldamento del cilindro di estrusione e dello stampo è troppo bassa e la differenza di temperatura del metallo tra lo strato esterno e lo strato centrale è grande, la non uniformità del flusso del metallo aumenterà. Migliore è la conduttività termica del metallo, più uniforme è la distribuzione della temperatura sulla faccia terminale del billetta.　　

4) Resistenza del metallo. A parità di altre condizioni, più forte è il metallo, più uniforme è il suo flusso.　　

5) Angolo del modulo. Maggiore è l'angolo della matrice (ad es. l'angolo tra la faccia terminale dello stampo e l'asse centrale), meno uniforme sarà il flusso del metallo. Quando si utilizza un'estrusione con matrice porosa, la disposizione dei fori della matrice sarà ragionevole e il flusso del metallo tenderà a essere uniforme.　　

6) Grado di deformazione. Troppa o troppo poca deformazione, il flusso del metallo non è uniforme.