Secondo i rapporti, gli elementi di fissaggio in lega di titanio hanno eccellenti prestazioni complete e sono stati ampiamente utilizzati negli aeromobili, in particolare nell'attuale produzione avanzata di aeromobili di grandi dimensioni, come parti di fissaggio e assemblaggio di collegamento e collegamento di contatto con pezzo in lega di alluminio. Tuttavia, la superficie degli elementi di fissaggio in lega di titanio senza trattamento superficiale ha un potenziale più elevato e la connessione delle parti in lega di alluminio ha una grande differenza di potenziale, nell'atmosfera umida o nel clima marino formerà una coppia, produrrà corrosione elettrochimica, quando ha gravi danni alla struttura, renderà il suo fallimento di funzionare e causerà un incidente.

La ricerca mostra che se la superficie dell'elemento di fissaggio è rivestita con uno strato di resina fenolica, polvere di alluminio, politetrafluoroetilene (PTFE), composizione di pigmento anticorrosione del rivestimento, non formerà la coppia galvanica e la corrosione, spessore del rivestimento di 7 ~ 9 μm e lo spessore degli standard esteri per 7 ~ 11 μm.