L'aluminium est largement utilisé dans l'industrie de la construction navale pour sa faible densité, sa résistance spécifique élevée, sa bonne plasticité et ténacité, sa bonne conductivité thermique et électrique et sa forte résistance à la corrosion. Avec une résistance et une ductilité élevées, le matériau composite composé d'acier possède à la fois des propriétés physiques et chimiques et de bonnes propriétés globales. Par conséquent, il s'agit d'un nouveau matériau structurel avec de nombreuses applications.

En raison de la faible soudabilité de l'aluminium et de l'alliage d'aluminium et de l'acier, l'utilisation du soudage par fusion produira inévitablement des composés intermétalliques, ce qui réduira les performances de l'interface. Bien que les performances du soudage sous pression soient meilleures, il nécessite un équipement spécial et un processus strict. En tant que nouvelle technologie de traitement spéciale, le soudage explosif offre la possibilité de réaliser le soudage entre l'aluminium et l'acier. Le soudage explosif est une sorte de technologie de soudage des métaux utilisant des explosifs comme énergie. Français Il se caractérise par le fait de donner libre cours à et d'utiliser les propriétés physiques et mécaniques des matériaux constitutifs et d'autres utilisations spéciales pour réaliser ses avantages afin de répondre aux besoins de différentes occasions.

Cet article présente un type de panneau composite soudé par explosif pour panneau composite marin en aluminium, titane ou acier.

Le soudage par explosif est une technologie de soudage spéciale qui utilise des explosifs comme énergie. Dans les applications d'ingénierie, la méthode d'installation parallèle et la méthode d'installation en angle sont souvent utilisées pour le soudage par explosif. Cet article analyse la méthode d'installation parallèle dans le soudage par explosif.

Après avoir ajouté de l'aluminium pur 1060 et une plaque de titane TA1 dans la couche de transition, la qualité de liaison de la plaque composite est bien meilleure et le taux de liaison du produit final atteint 100 %. La résistance au cisaillement de l'interface aluminium et titane est supérieure à 85 MPa, ce qui dépasse les exigences d'indice. De plus, d'autres propriétés mécaniques répondent également pleinement aux exigences d'indice. L'interface titane-acier présente une forme d'onde sinusoïdale régulière, ce qui entraîne une déformation plastique évidente avec les composés intermétalliques dans les endroits tourbillonnaires. L'interface aluminium-titane est relativement droite, avec une longueur d'onde plus grande et une amplitude plus petite, et le degré de déformation plastique est faible.