En los últimos años, la aplicación de tuberías de titanio y aleación de titanio en agua de mar se ha convertido en una de las direcciones importantes del desarrollo de los barcos. Se espera promover mejor la aplicación de aleación de titanio en base a la siguiente introducción sobre la tecnología de aplicación de tuberías de titanio y aleación de titanio en agua de mar. En la actualidad, países extranjeros como Estados Unidos y Rusia han comenzado a utilizar aleación de titanio en el sistema de tuberías de agua de mar, y algunos barcos pequeños nacionales también han comenzado a utilizar el sistema de aleación de titanio, y estas aplicaciones han logrado buenos resultados.

1.Aplicación en el extranjero

Rusia es el país con la mayor aplicación de aleación de titanio en barcos en el mundo. En la década de 1960 ~ 1980, la aleación de titanio se usó ampliamente en barcos, y las tuberías de aleación de titanio se usaron en casi todos los submarinos. En la década de 1970, el barco misilístico de la clase "Araña venenosa" desarrollado y producido por la ex Unión Soviética utilizó una gran cantidad de aleación de titanio en las tuberías de agua de mar. Todavía se está instalando en muchos países. En 1990, la Armada de los EE. UU. estableció un sitio de prueba de tuberías en tierra para probar las tuberías de aleación de titanio, incluidos los efectos de diferentes tasas de flujo en la vida útil de Arine. Posteriormente, el buque de transporte anfibio de clase SAN Antonio (LPD17) adoptó la aleación de titanio en dos sistemas principales de tuberías de agua de mar (agua de lastre y sistema de protección contra incendios). Ambos sistemas se completaron en el astillero, incluidos más de 1000 accesorios de tubería y tuberías de titanio con una longitud total de más de 3300 m. El tubo de titanio, con un diámetro máximo de 12 pulgadas, es una aplicación histórica de la aleación de titanio en los barcos estadounidenses. La superestructura del barco está diseñada para reducir la calidad del sistema de tuberías en un 50%, lo que mejora en gran medida la estabilidad del barco. Aunque la inversión inicial es mayor que la del sistema de cobre-níquel, el ahorro de costes durante todo el período de vida útil es de casi 17 millones de dólares.

Además, Estados Unidos también UTILIZA titanio y aleaciones de titanio en DDG51, CG47, LHA2 y otros tipos de sistemas de tuberías de agua de mar.

2.Aplicación nacional

China comenzó a estudiar la aleación de titanio para barcos en la década de 1960 y, tras muchos años de investigación y desarrollo, se ha establecido de forma preliminar el sistema de material de aleación de titanio para barcos. Alrededor de 2003, el sistema contra incendios, el sistema de refrigeración de agua de mar principal y auxiliar, el sistema de refrigeración de aire acondicionado y las tuberías, accesorios, bridas y válvulas del sistema de tuberías de agua de mar de un determinado tipo de barco estaban todos hechos de titanio puro, que también fue la primera vez que se utilizó titanio en el sistema de tuberías de agua de mar en China. Hasta ahora, estos materiales han logrado un buen efecto de servicio sin fugas, fallas por corrosión y otros problemas. Se ha vuelto a inspeccionar la resistencia a la tracción de las tuberías en servicio y no se ha observado ninguna atenuación del rendimiento.

Los fabricantes nacionales y las unidades de investigación también han llevado a cabo investigaciones de productos sobre titanio puro, TA24, TA36 y otras tuberías de aleación de titanio para barcos de acuerdo con los requisitos de las tuberías de agua de mar de Arine, y han llevado a cabo evaluaciones y pruebas de los productos desarrollados. EspañolPara dominar completamente la tecnología de aplicación de la aleación de titanio en el sistema de tuberías de agua de mar de Arine, el Instituto de diseño general de barcos nacionales, el instituto 725 y otras unidades han construido una serie de plataformas de prueba de aleación de titanio para realizar una evaluación sistemática de la tecnología de aplicación de la aleación de titanio, como la compatibilidad del material, la presión de sellado, la protección contra la corrosión y la prevención de la contaminación biológica de Arine.

Aunque la resistencia a la corrosión de la aleación de titanio y otras ventajas hacen que muestre un buen rendimiento de servicio en las tuberías de agua de mar, debido a la base industrial relativamente débil en China y al desarrollo tardío de la investigación relevante, la acumulación de datos relevantes aún no puede cumplir con los requisitos de seguridad y confiabilidad del sistema para la aplicación en barcos. Por lo tanto, la aplicación de la aleación de titanio en las tuberías de agua de mar todavía está limitada a un rango pequeño. En los últimos años, con el desarrollo de la construcción naval de China, la aplicación de la aleación de titanio en las tuberías de agua de mar se ha puesto en la agenda y su investigación se ha fortalecido constantemente.