Titanplatten haben die Eigenschaften einer geringen Dichte, einer hohen spezifischen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, sodass sie ein großes Anwendungspotenzial in der Automobilindustrie haben. Die Anwendung von Titan und Titanlegierungen in Autos kann Kraftstoff sparen, Motorgeräusche und Vibrationen reduzieren und die Lebensdauer verbessern. Allerdings wurden Automobildaten lange Zeit in ganz China auf Stahl, Al und andere Daten beschränkt. Um auf den Automobilmarkt zu gelangen, muss Titanmaterial neben seinen eigenen funktionalen Vorteilen die Kosten weiter senken, damit die Automobilindustrie das Niveau akzeptieren kann. Metallurgische Teile aus Titan-Titanplatten für Automobile sind eine sehr vielversprechende Kategorie, aber die derzeitigen Einschränkungen wie Kapitalfaktoren verlangsamen die Anwendung und Umsetzung der Entwicklung. Die Auswahl der führenden metallurgischen Fähigkeiten für Titanplatten zur Herstellung metallurgischer Teile aus Titan-Titanplatten kann nicht nur die Kosten erheblich senken, sondern auch dazu beitragen, Titan und seine Legierungen in der Automobilindustrie zu fördern und es nach der Luft- und Raumfahrtindustrie zu einer weiteren großen Anwendungskategorie zu machen. Die Entwicklung von kostengünstigem Titan und seinen Legierungen aus Titanplatten kann kostengünstige Materialien für metallurgische Teile aus Titanplatten für Automobile liefern. Nach den vorhandenen Kenntnissen sind die für die Automobilindustrie vor allem geeigneten Verfahren das Titanschwammpulververfahren, das Hydrierungsdehydrierungsverfahren und das Metallhydrid-Wiederherstellungsverfahren.

1. Titanschwammpulververfahren. Dies ist eine Möglichkeit, den Kapitalbedarf der aktuellen Automobilindustrie nach Titanplatten zu decken. Der Haupteinsatzzweck der traditionellen Titanschwammproduktion und die dabei anfallenden Reststoffe werden aufgehoben. Die erhaltenen Titanplatten sind oft dicker und enthalten einen höheren Cl-Gehalt. Die American Huachang Company wendet das Gasphasenverfahren an, um nacheinander TiCl4 und Mg-Dampf bei 850 °C in einen Rohrofen einzuführen und erzeugt dann schnell das feine Titanpulver und MgCl2. Ein derart feines Pulver lässt sich jedoch nur schwer von MgCl2 trennen und der O-Gehalt ist hoch. Japan hat ein Sprühreaktionsverfahren entwickelt, bei dem Gas auf flüssiges Magnesium gesprüht wird, um die Reaktionspartikel zu bilden. Tests haben ergeben, dass aus 100 Gramm Magnesium und 400 Gramm TiCl4 etwa 100 Gramm Titanpulver mit einer Partikelgröße von einigen zehn Mikrometern hergestellt werden können. Die Produktionsleistung hat sich damit verdoppelt und die Kosten um 50 % gesenkt. Es wird erwartet, dass Titanplatten als Material für metallurgische Titanprodukte verwendet werden.

2. Wasserstoffdehydrierung. Durch jahrelange Verbesserung und Umsetzung ist dieses Verfahren im In- und Ausland zum wichtigsten Verfahren zur Herstellung von Titanpulver geworden. Aufgrund der breiten Körnigkeit und der niedrigen Kosten der herzustellenden Titanplatten gibt es keine strengen Materialanforderungen und die Technologie ist relativ einfach umzusetzen. Mit diesem Verfahren hergestellte Titanplatten enthalten jedoch häufig einen hohen O- und N-Gehalt. Das Northwest China Institute of Nonferrous Metal Research hat sich für die Hydrierungs-Dehydrierungs-Technologie zum Gießen von Barren entschieden und hochwertige Titanplatten mit niedrigem O-, N- und Cl-Gehalt mit herausragenden Funktionen hergestellt. Es konnte Titanplatten mit einem O-Gehalt von weniger als 0,20 % herstellen und hat die Massenproduktion abgeschlossen. Es wird erwartet, dass sichere Titanplatten für metallurgische Teile von Automobilen bereitgestellt werden. Ti-Pulver mit einer Partikelgröße von weniger als 150 Mikrometer und einem O-Gehalt von weniger als 0,15 % wurde von der Tobang Titanium Company in Japan mit verbesserter Technologie hergestellt. Auf der Grundlage dieser Forschung hat die Dongbang Titanium Company 1 Milliarde Yen investiert, um eine jährliche Produktionslinie für 30 Tonnen Ti-Pulver durch Hydrierung aufzubauen.　　

3. Metallhydrid-Wiederherstellung. TiCl4 kann mit Wasserstoff bei 3500 °C wiederhergestellt werden, während TiO2 mit Kohlenstoffhitze über 1800 °C wiederhergestellt werden kann. Um die Reaktionstemperatur zu senken, schlugen die Wissenschaftler der ehemaligen Sowjetunion vor, CaH2 zu verwenden, um TiO2 und TiCl4 zu rekombinieren, was bei 1100 bis 1200 °C durchgeführt werden kann. Die Reaktion erzeugt TiH2, und dann kann das Ti-Pulver durch Dehydrierung erhalten werden. Da bei dieser Methode kein Cl-Element an der Reaktion teilnimmt, können Titanplatten mit extrem niedrigem Cl-Gehalt erhalten werden. Es wird gesagt, dass seine Kosten nur ein Drittel der Kosten der herkömmlichen Hydrierungs-Dehydrierungsmethode betragen und jetzt das Niveau der geplanten Produktion erreicht haben. Obwohl das mit dieser Methode hergestellte Ti-Pulver einen hohen H-Gehalt aufweist, wurde berichtet, dass das Vorhandensein einer kleinen Menge H das Sintern und die Verbesserung der mikroskopischen Anordnung der Titanplatte fördert und im anschließenden Vakuumsinter- und Glühprozess vollständig entfernt werden kann.